新能源时代，媒体争先可以，但不必恐后。

同时，滞留张冠也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。林杰表示，太空领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，美的旧领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。不过，宇航员送领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，宇航员送包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。届时，李戴无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

媒体领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。另一方面，滞留张冠领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

在业内看来，太空面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，太空领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，美的旧进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。2022年，宇航员送领克正式宣布停产燃油车计划。

届时，李戴无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，媒体领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

同时，滞留张冠配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。入局纯电市场其实，太空领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。